球叉式与球笼式等速万向节在应用上有何差别?为什么?
编辑：自学文库
时间：2024年03月09日
球叉式等速万向节由球笼、小球、球帽等组成，可实现各个轴向上的自由度。
而球笼式等速万向节则由内外球笼、小球等组成，能够承受更高的扭矩。
在应用上的差别主要体现在两方面： 首先，球叉式等速万向节适用于速度较高、扭矩较小的场景，如前轮驱动汽车。
这是因为球叉式等速万向节结构简单、重量轻、可靠性高，在高速运转时的滑动阻力较小，所以适用于较大的转速范围。
而球笼式等速万向节则适用于扭矩较大的场景，如后轮驱动汽车。
球笼式等速万向节由于结构更为紧凑、可承受更大的扭矩，因此适用于高扭矩输出的情况。
其次，球叉式等速万向节容易产生径向载荷，因此在悬挂系统上广泛应用于前轮驱动车辆。
而球笼式等速万向节由于结构上的特点，比较适合应用于后轮驱动的车辆。
综上所述，球叉式和球笼式等速万向节在结构和应用上存在差别，适用于不同的车辆类型和工作场景。