它的工作原理是通过离合器压盘与飞轮间的摩擦力来控制发动机的动力传递。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘会与飞轮分离，使发动机的动力无法传递到传动系统，从而实现变速或停车。
离合器压盘和飞轮之间的摩擦力是由离合器板簧和离合器液压器等部件提供的。
当离合器踏板放松时，通过压力，离合器压盘与飞轮之间的接触面积增大，摩擦力增加，使离合器压盘与飞轮紧密贴合，并将发动机的动力通过传动系统传递出去。
离合器的设计目的是为了实现平稳的换挡和起步，保护发动机和传动系统的工作。
在操作上，需要掌握离合器踩下和松开的时机，以避免离合器滑磨或过早抓合带来的损坏。
总之，三轮车离合器通过控制离合器压盘与飞轮之间的接触，实现发动机动力的传递或中断，保障了车辆的正常换挡和起步操作，是三轮车传动系统中重要的组成部分。