齿轮传动的传动比与齿数之间存在着一种简单的比例关系。
传动比就是驱动轮齿数与被驱动轮齿数的比值。
如果我们设驱动轮的齿数为N1，被驱动轮的齿数为N2，传动比就等于N1/N2。
齿轮传动的原理就是通过不同大小齿的齿轮之间的啮合来传递动力。
当驱动轮齿数较大时，每转一圈所产生的转速较小，但所能产生的扭矩较大。
而当被驱动轮齿数较大时，每转一圈所产生的转速较大，但所能产生的扭矩较小。
传动比的大小决定了齿轮传动系统的输出特性。
比如，当传动比大于1时，表示驱动轮的转速会小于被驱动轮的转速，从而达到增加扭矩和降低转速的效果；而当传动比小于1时，表示驱动轮的转速会大于被驱动轮的转速，从而达到增加转速和降低扭矩的效果。
总之，齿轮传动的传动比与齿数成正相关，较大的齿数会让传动比变小，较小的齿数会让传动比变大。
这一关系是由齿轮尺寸和啮合原理决定的，因此在设计齿轮传动系统时，需要根据所需的输出特性选择合适的齿数来实现预期的传动比。