可变压缩比涡轮增压发动机是一种具有可调节活塞行程的发动机，它是将涡轮增压与可变压缩比技术结合在一起的产物。
传统的涡轮增压发动机会在高速和高负载下产生较高的压缩比，以提高燃烧效率和动力输出。
然而，在低速和低负载情况下，这种高压缩比会导致发动机功率下降、燃油消耗增加和排放增加。
可变压缩比涡轮增压发动机通过调节活塞行程的长度，可以根据实际驾驶条件来改变压缩比，实现更高效的燃烧过程。
当发动机需要高功率输出时，压缩比可以调高，提高燃油的燃烧效率，从而获得更大的动力输出。
而在低功率和低速情况下，压缩比可以调低，减少燃烧室内的气缸压力，并调整燃油的供给量，实现更好的燃油经济性。
这样可以同时提高动力性能和燃油经济性的平衡。
可变压缩比涡轮增压发动机技术的引入，为汽车工程师提供了一种更加灵活和高效的发动机设计选择。
它可以在不同驾驶条件下的最优性能和效率之间进行平衡，为用户提供更好的驾驶体验和节能环保的出行选择。