道岔号数辙叉角与导曲线半径的关系是什么？

道岔号数与辙叉角与导曲线半径之间存在着一定的关系。
  
辙叉角是指道岔的交叉角度，导曲线半径是指导向曲线的曲线半径。
  
一般来说，辙叉角与导曲线半径呈反比关系。
  
也就是说，辙叉角越大，导曲线半径越小；反之，辙叉角越小，导曲线半径越大。
  
这是因为辙叉角与导曲线半径直接影响了列车的行驶稳定性和速度。
  
辙叉角越大，列车行驶过道岔时转向角度也越大，容易造成列车震动和侧滑，因此需要采用较小的导曲线半径来保证列车行驶的稳定性；反之，辙叉角越小，列车行驶过道岔时转向角度较小，可以使用较大的导曲线半径。
  
总结起来，辙叉角与导曲线半径是互相影响的，较大的辙叉角需要较小的导曲线半径，而较小的辙叉角则需要较大的导曲线半径，以保证列车行驶的安全和平稳性。