该法案规定，只有美国建造并拥有3/4以上的股权的船舶才能运营美国之间的内河货运。
这一条款的出台主要是为了保护美国船舶制造业以及保证国内航运的繁荣。
然而，随着时间的推移，伯德条款已经面临一些争议和挑战。
一方面，由于全球化的发展，贸易往来越来越频繁，国际航运的重要性也日益凸显。
伯德条款限制了外国船舶在美国国内航运市场的参与，可能会对贸易造成一定的阻碍。
另一方面，伯德条款也限制了国内航运市场的竞争，可能导致物流成本上升。
一些人认为，随着技术的发展和航运市场的改革，伯德条款在现代已经不再适用。
因此，有人提出了对伯德条款进行修正或废除的建议。
总的来说，伯德条款现在是否还适用是一个有争议的问题。
有些人认为需要对其进行更新和改革，以适应现代航运市场的需求，而另一些人则认为伯德条款仍然对于保护国内航运利益具有重要意义。
不论是否适用，都需要在综合考虑经济、贸易和国内产业政策等方面的因素后做出决策。