后桥差速器原理是什么？
编辑：自学文库
时间：2024年03月09日
它的原理是利用了齿轮的旋转配合，通过差速器将动力平均分配到左右两个轮胎上。
当汽车行驶时，左右后轮在转弯时会有不同的行驶半径，导致它们的旋转速度也不同。
正常情况下，左右轮胎的旋转速度应该是相同的，这样才能保持车辆的稳定性和平衡性。
如果没有差速器，当车辆转弯时，内侧轮胎会因为行驶半径较小而旋转速度更快，而外侧轮胎则会旋转速度较慢，这样就会产生差异，影响车辆的操纵性能。
而差速器的作用就是解决这个问题。
差速器内部配有一对齿轮，它们分别与左右轮轴相连。
当车辆行驶直线时，两个齿轮以相同的速度旋转，此时它们相互配合，传递动力到左右轮胎上。
但当车辆转弯时，由于左右轮胎速度差异，差速器将会自动调整齿轮的旋转速度，使得左右轮胎得到相同的动力分配。
具体来说，当车辆转弯时，内侧轮胎的旋转速度会增加，而外侧轮胎的旋转速度会减小。
差速器会自动调整齿轮的旋转速度，使得两个齿轮以不同的速度旋转，从而将动力平均分配到两个轮胎上，保持它们的旋转速度一致。
这样可以减小轮胎磨损，提高车辆的操控性和稳定性。
总之，后桥差速器通过差速器的旋转配合原理，解决了车辆左右轮胎速度差异问题，保证了车辆在转弯时的平稳行驶和操控性。