后桥速比是指发动机输出的扭矩转化为车轮旋转的力矩比例，数字越大则表示车轮转速越慢但车辆牵引力越大。 对于后桥速比4.625来说，一般适用于需要更高牵引力的场景，比如越野行驶或者拖曳载重。 它可以提供更大的将发动机输出扭矩转化为车轮牵引力的能力，从而让车辆更好地应对低速高扭力需求，但在高速行驶时可能会导致引擎转速过高且油耗增加。 因此，选择后桥速比时需根据具体用途和需求来做出合理决策。