后桥速比是怎么算的？
编辑：自学文库
时间：2024年03月09日
一般来说，后桥速比是由传动系统中的齿轮组成决定的。
具体来说，它是通过将传动系统的输出齿轮的齿数除以输入齿轮的齿数来计算的。
在传动系统中，驱动轴上的齿轮（输入齿轮）会与驱动轮相连，并将发动机输出的扭矩传递给传动系统。
而输出齿轮（后桥的齿轮）会与车轮相连，将扭矩进一步传递给车轮，驱动车辆前进。
后桥速比的选择会直接影响车辆的动力输出和加速性能。
速比较大的后桥会提供更高的扭矩传递效率，但会降低车辆的加速性能；速比较小的后桥则会提供更高的加速性能，但扭矩传递效率会较低。
因此，在进行后桥速比的选择时，需要考虑车辆的使用环境和目标，如行驶条件、道路坡度、载荷以及期望的加速性能等。
综合这些因素，制造商会根据车辆的设计参数和性能需求来确定适合的后桥速比，以实现最佳的操控和驾驶体验。